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緊急輸送
これは、2001年3月、関西国際空港が旅客機以外に一般機にも開放された日の直後に発生した実話ですが、同空港に夜間海外から到着した緊急貨物をヘリコプターでピックアップ、これを深夜にかけて関東方面（浦安へリポート）へ空輸転送し、間一髪、大量生産ラインで発生した重大トラブルをシューティング… というような "Mission Impossible" にさえも「まさか」の可能性を拓くことができます。
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| 種類 |
機種名 |
定員(名)
(カッコ内は乗員) |
主な用途 |
巡航速度 |
航続距離 |
飛行料金 |
ヘリコプター
(単発タービン) |
AS350B
エキュレイユ
(国内手配) |
5(+1) |
人員・物資輸送
※最大0.4ton |
約200km/h |
約600km |
参考料金一覧 |
ヘリコプター
(単発タービン) |
B206
ジェットレンジャー
(国内手配) |
4(+1) |
人員・物資輸送
※最大0.3ton |
約200km/h |
約600km |
参考料金一覧 |
ヘリコプター
(単発ピストン) |
ロビンソン
R22
(国内手配) |
1(+1) |
訓練、空撮 |
約160km/h |
約500km |
参考料金一覧 |
ヘリコプター
(単発タービン) |
B204B
(国内手配) |
8(+1) |
人員・物資輸送
※最大1.5ton |
約180km/h |
約500km |
参考料金一覧 |
ヘリコプター
(双発タービン) |
AS355F
(国内手配) |
5(+1) |
人員輸送、遊覧、医療搬送 |
約200km/h |
約700km |
参考料金一覧 |
飛行機
(単発ピストン) |
C172
スカイホーク
(国内手配) |
3(+1) |
人員輸送、遊覧、訓練 |
約190km/h |
約1,200km |
参考料金一覧 |
飛行機
(単発ピストン) |
B36TC
ボナンザ
(国内手配) |
5(+1) |
人員輸送、遊覧、訓練 |
約320km/h |
約2,000km |
参考料金一覧 |
飛行機
(双発ピストン) |
BE58
バロン
(国内手配) |
4(+2) |
人員輸送、遊覧飛行 |
約330km/h |
約2,000km |
参考料金一覧 |
飛行機
(双発ピストン) |
T303
クルセーダー
(国内手配) |
4(+2) |
人員・物資輸送、救急搬送、遊覧飛行 |
約300km/h |
約1,800km |
参考料金一覧 |
飛行機
(双発ピストン) |
C404
タイタン
(国内手配) |
8(+2) |
人員・物資輸送、遊覧飛行 |
約350km/h |
約2,700km |
参考料金一覧 |
飛行機
(単発ターボプロップ) |
C208
キャラバン
(国内手配) |
8(+2) |
人員・物資輸送、遊覧飛行 |
約300km/h |
約1,900km |
参考料金一覧 |
飛行機
(双発ジェット) |
C560
サイテーションV
(国内手配) |
5(+3) |
人員輸送、国内救急医療搬送 |
約750km/h |
約3,500km |
参考料金一覧 |
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