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ＶＩＰの移動手段として
ＶＩＰの移動手段として、航空機のチャーターを超えて完璧な「セキュリティ」と「プライバシー」のための空間を確保できる環境・条件は他に考えられません。 特にテロリズムが懸念される昨今の情勢下ではむしろこうしたマーケットに対して注目が集まっています。（旅客機は売れなくなってもビジネスジェット機が売れています。）
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| 種類 |
機種名 |
定員(名)
(カッコ内は乗員) |
主な用途 |
巡航速度 |
航続距離 |
飛行料金 |
ヘリコプター
(単発タービン) |
AS350B
エキュレイユ
(国内手配) |
5(+1) |
人員・物資輸送
※最大0.4ton |
約200km/h |
約600km |
参考料金一覧 |
ヘリコプター
(単発タービン) |
B206
ジェットレンジャー
(国内手配) |
4(+1) |
人員・物資輸送
※最大0.3ton |
約200km/h |
約600km |
参考料金一覧 |
ヘリコプター
(単発ピストン) |
ロビンソン
R22
(国内手配) |
1(+1) |
訓練、空撮 |
約160km/h |
約500km |
参考料金一覧 |
ヘリコプター
(単発タービン) |
B204B
(国内手配) |
8(+1) |
人員・物資輸送
※最大1.5ton |
約180km/h |
約500km |
参考料金一覧 |
ヘリコプター
(双発タービン) |
AS355F
(国内手配) |
5(+1) |
人員輸送、遊覧、医療搬送 |
約200km/h |
約700km |
参考料金一覧 |
ヘリコプター
(双発タービン) |
SA365
(国内手配) |
12(+1) |
人員輸送、医療搬送 |
約240km/h |
約800km |
参考料金一覧 |
ヘリコプター
(双発タービン) |
S76
(国内手配) |
12(+1) |
人員輸送 |
約240km/h |
約700km |
参考料金一覧 |
飛行機
(単発ピストン) |
C172
スカイホーク
(国内手配) |
3(+1) |
人員輸送、遊覧、訓練 |
約190km/h |
約1,200km |
参考料金一覧 |
飛行機
(双発ピストン) |
BE58
バロン
(国内手配) |
4(+2) |
人員輸送、遊覧飛行 |
約330km/h |
約2,000km |
参考料金一覧 |
飛行機
(双発ピストン) |
C404
タイタン
(国内手配) |
8(+2) |
人員・物資輸送、遊覧飛行 |
約350km/h |
約2,700km |
参考料金一覧 |
飛行機
(単発ターボプロップ) |
C208
キャラバン
(国内手配) |
8(+2) |
人員・物資輸送、遊覧飛行 |
約300km/h |
約1,900km |
参考料金一覧 |
飛行機
(双発ジェット) |
C560
サイテーションV
(国内手配) |
5(+3) |
人員輸送、国内救急医療搬送 |
約750km/h |
約3,500km |
参考料金一覧 |
飛行機
(双発ジェット) |
800XP
ホーカー
（海外から呼び寄せ） |
8(+3) |
人員輸送 |
約850km/h |
約4,800km |
参考料金一覧 |
飛行機
(双発ジェット) |
CL601
チャレンジャー
（海外から呼び寄せ） |
13(+3) |
人員輸送 |
約850km/h |
約6,000km |
参考料金一覧 |
飛行機
(双発ジェット) |
ガルフストリームIII
（騒音基準上、国内への乗り入れが困難なため海外のみでの運航に限定） |
10(+3) |
人員輸送 |
約900km/h |
約7,300km |
参考料金一覧 |
飛行機
(双発ジェット) |
ガルフストリームIV
(海外から呼び寄せ) |
13(+3) |
人員輸送 |
約900km/h |
約7,900km |
参考料金一覧 |
飛行機
(双発ジェット) |
ガルフストリームV
(海外から呼び寄せ) |
13(+3) |
人員輸送 |
約900km/h |
約11,000km |
参考料金一覧 |
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