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※ ご用命の際、もし「緊急」のご用件である場合はまずそのようにご指定下さるようお願いします。 深夜・休日でも誠意をもってご対応いたします。
※ 国内基準料金は、旧来「認可料金」として全国的に適用されていたあくまでも料金上の目安となるものですが、現在はその業務内容や手配地域などによって変動する「実勢料金」でご案内のはこびといたしております。 したがってご要望の内容を具体的にお伺いし、最もリーズナブルとなるお手配をさせて頂きます。（※特に訓練目的などの場合は別途「ブロックレート」の適用を行い、ご負担金額をかなり低減させることができます。）
※ 機体レンタルに係る料金につきましては、基本的に航空機が航行している時間についてのみ課金がなされ、エンジンを停止して地上で待機している時間などは特にそれが短時間（２時間以内）である場合、原則として課金の対象とはなりません。（但し、空港停留料などの諸経費が生じることがあります。）
※ 料金には燃料費を含みますが、例えばヘリコプターが作業飛行を実施する現場で燃料補給を行う必要があって、給油車輌を特別に手配したり、機材・人員などの別送が必要となるよう場合、及び着陸料や施設使用料などがかかる場合、または臨時に確保すべき離着陸場の事前調査や申請業務などを伴うような場合には別途費用がかかります。
※ 「定員」には乗員（原則的に１名、EC135は２名、C560,CL601以上の機体は副操縦士・交代要員を含めて３名）を含みます。 また、キャビンアテンダントのお手配なども可能です。 尚、医療搬送や乗員の現地での宿泊を伴うような運航、及び海外からの航空機のお手配につきましては別途「乗員出張費」が、洋上などにおける長時間の飛行を行う場合は所定の乗員手当てが加算されることがあります。 特にドクターヘリなどの医療搬送業務を有償扱いで実施する場合、原則として出発・到着の各地点におけるハンドリング料金が別途\210,000（税込）ずつ、合計\420,000（税込）かかります。
※ 事前に何らかのお申し合わせがない限り、天候不良などの不可抗力によって航空機の出発前に飛行が中止となる場合、キャンセル料や運航費は請求となりません。（但し、特に海外からの呼び寄せの場合などはそうしたリスクマージンを考慮し、特別なお申し合わせをさせて頂きます。 また機体の確保以降、クライアント様のご都合でキャンセルとなる場合は所定のキャンセル料がかかる場合があります。 詳しくはこちらで条件をご確認下さい。）
※ 航空機を海外から日本へ呼び寄せる場合、手配先となる国・地域（アークＥＦＩでは原則的にアメリカ西海岸地区ですが、現在アジア各地域などからの手配体制も強化しています。）や、同一機種の場合であってもその「型式」や「年式」、その他、為替レートなどの要因によって料金が変動することがあります。
※ 外国登録の航空機を呼び寄せる場合の要件（当局側の要請）として、そうしたチャーター航空機はそれが国内の飛行場に到着した後、あくまでもそのまま海外へ向けて出発するということを前提といたします。 こうした運航形態において、もし国内の複数箇所で発着を繰り返すような場合には、事前に特別なお申し合わせが必要となりますので、詳しくは充分な時間的猶予をもってお問い合せ下さい。
※ 料金表には、国内消費税を含む料金（税込）と国内消費税を含まない料金（税抜）が併記されています。 もし航空機を海外から呼び寄せる場合、現地通貨ベースによる運航費用のお支払いを前提に条件が調う場合には、国内消費税をお預かりしないことができるものといたします。
※ 大阪（伊丹）空港ではここをベースとしている新聞社などを除いてヘリコプターやビジネスジェット機などの乗り入れ発着が認められていません。
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