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●中古機物件情報
下記は、アークＥＦＩが確保している膨大な飛行機・ヘリコプターの中古機物件情報の一部です。

※表示価格は基本的に私どもの「調達原価」であり、仲介手数料（原則的に国内間での中古物件のお取引きの場合5％、同じく海外事案に関連する場合7％ を基準に各々申し受けることといたしております。）、消費税、搬送費用、検査費用などの周辺費用を含みません。（売買の仲介ではなく、調査活動のみのご用命も承るなど、個々のニーズやお取り扱い上のリスクファクターなどを考慮し、常にクライアント様のお立場に立った、リーズナブルなサポートを行います。）

≪中古機物件情報≫　Last Update 2007.4.20

No. カテゴリー(クラス) 金額
(単位:千円)		 座席数 所在地 年式・詳細
型式名
01 ヘリコプター
(陸/水単ピストン)		 \35,000〜 4 米国 2002年式, 状態極上, 460hrTT, フルオプション, メタリックのパール地に青ストライプ, フロートはポップアウト式
ロビンソン
R-44 クリッパー
02 ヘリコプター
(陸単ピストン)		 \19,000〜 2 米国 2002年式, 状態極上, 700hrTT, COM-King KY197A(9chメモリー), 白, 非訓練目的にて使用し、常時格納保管
ロビンソン
R-22βII
03 ヘリコプター
(陸単ピストン)		 \14/hr〜 2 米国 2007年式の新機, 0hrTT, 紺+灰ストライプ, 整備・保険・燃油費のみの負担で訓練目的にも運用可
ロビンソン
R-22βII
ドライリース
04 ヘリコプター
(陸単ピストン)		 \23,000〜 3 米国 1999年式, 状態良好, 4,400hrTT, フルIFR装備, 白, 1,200hr点検まで400hr残
シュワイザー300CB
269C-1
05 飛行機
(陸上単発)		 \15,000〜 4 米国 1999年式, 状態良好, 2,900hrTT/Eng.0hrSFOH, ほかにも複数あり
セスナ スカイホークSP
C-172S(SP)
06 飛行機
(陸上単発)		 \22,000〜 4 米国 2002年式, 状態良好, 1,900hrTT/Eng.0hrSFOH, メタリック白+緑ツートン, エアコン, 内装本革, オートパイロット
パイパー アーチャーIII
PA-28-181
07 飛行機
(陸上単発)		 \24,000〜 4 米国 1999年式, 状態極上, 510hrTT, 白+紺ストライプ, エアコン, 内装本革, オートパイロット
ソカタ トリニダード
TB-20
08 飛行機
(水陸両用単発ターボプロップ)		 \180,000〜 6
(VIPキャビン)		 米国 1992年式, 状態良好, 2,250hrTT, 白+緑ストライプ, エアコン, 2005年に全塗装済み, 内装本革+リアー対面4座席VIP+トイレ付, オートパイロット, 一般の飛行機(水+陸単)操縦資格で日本国内でも合法的に乗務可。(ヘリコプターのような「タービン」の資格は設けられていないため)
セスナ キャラバン
C-208
09 飛行機
(陸単ターボプロップ)		 \127,000〜 6
(VIPキャビン)		 米国 2001年式, 状態良好, 1,030hrTT, 白+青ツートン, PT6A-42Aエンジン（TBO:3,600hr）+ハーツェル4枚可変ピッチプロペラ, 巡航速度480km/hオーバー!! オートパイロット, 気象レーダー, 内装本革+リアー対面4座席VIP, 一般の飛行機(陸単)操縦資格で日本国内でも合法的に乗務可。(ヘリコプターのような「タービン」の資格は設けられていないため)
パイパーマリブ メリジャン
PA-46-500TP
10 飛行機
(双発ビジネスジェット)		 \2,750,000〜 13
(VIPキャビン)
+乗員		 米国 1995年式, 状態極上, 7,200hrTT/3,650hrSMOH
ガルフストリーム
G-IV-SP
11 飛行機
(双発ターボプロップ)		 \270,000〜 14
(VIPキャビン)
+乗員		 米国 1996年式, 状態良好, 24,100hrTT/24,000回, Eng.L:0hrSOH/R:800hrSOH(エンジンのTBOは9,000hr), 格安でドメスティックユースに絞ったVIP運用に好適!!
BAe
ジェットストリーム41


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